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 1、柴油機(jī)用機(jī)油

  SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”，潤(rùn)滑油多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)。

  象SAE40、SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。

  SAE15W-40、SAE5W-40“多級(jí)機(jī)油”，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域。“W”表示winte(冬季），其前面的數(shù)字越小，代表可供使用的環(huán)境溫度越低；"W"后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

  柴油機(jī)和汽油機(jī)使用的機(jī)油規(guī)格不同，不能混用。

2、柴油

  柴油也有不同的標(biāo)號(hào)，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

  選用不用標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定。一般來(lái)講：

  5#柴油適合于氣溫在8度以上時(shí)使用；

  0#柴油適用于氣溫在8度至4度時(shí)使用；

  -10#柴油適用于氣溫在4度至-5度時(shí)使用；

  -20#柴油適用于氣溫在-5度至-14度時(shí)使用；

  -35#柴油適用于氣溫在-14度至-29度時(shí)使用；

  -50#柴油適用于氣溫在-29度至-44度或者低于該溫度時(shí)使用。

3、汽油

 汽油的標(biāo)號(hào)的科學(xué)稱呼應(yīng)該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說(shuō)就是越不容易爆燃。

 汽油標(biāo)號(hào)是根據(jù)你的汽車壓縮比來(lái)劃分的，壓縮比越高的汽油機(jī)采用標(biāo)號(hào)高的汽油。

4、防凍冷卻液

  防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體或蓋。但是我們要糾正一個(gè)誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。

  防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)，防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化，防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。

  發(fā)動(dòng)機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用：

  一、對(duì)冷卻系統(tǒng)的部件起動(dòng)防腐保護(hù)作用

  二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用

  三、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作

  冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成，發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠在用戶手冊(cè)中通常會(huì)規(guī)定用于不同低溫防凍等級(jí)的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號(hào)，不能夠混用。

  防凍液與水的比例為40:60時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為106度，冰點(diǎn)為-26度。

  當(dāng)50:50時(shí)，冷卻液沸點(diǎn)為108度，冰點(diǎn)為-38度。

  一般要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?度左右配制冷卻液。

  防凍液有效使用期為機(jī)組運(yùn)行400-500小時(shí)，應(yīng)急機(jī)組很少用多為1-2年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時(shí)一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來(lái)分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。

5、柴油發(fā)電機(jī)組操作和維護(hù)保養(yǎng)

 1）機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

   1）檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量

   2）檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象

   3）檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固

   4）若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑

   5）第一次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣

  2）啟動(dòng)

    1）合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)按鈕，按下按鈕3-5S，若起動(dòng)不成功，應(yīng)等20S左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動(dòng)。

    2）啟動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力，若油壓無(wú)顯示或很低時(shí)，應(yīng)立即停車檢查

  3)運(yùn)行

    1）機(jī)組啟動(dòng)后，檢查各項(xiàng)參數(shù)

    2）通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3-5min。

    3）檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況

    4）檢查機(jī)組各連接處的緊固情況

    5）觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常

    6）當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電

    7）檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無(wú)三漏及其他故障

    8）機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁超載

  4）正常停機(jī)

    停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3-5min停機(jī)

  5）緊急停機(jī)

    1）機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停機(jī)

    2）緊急停機(jī)時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。

    3）緊急情況下，采取堵進(jìn)氣、斷油路等非正常手段緊急停機(jī)

   6）主要保養(yǎng)事項(xiàng)

     1）柴油機(jī)濾芯更換時(shí)間為300H，空氣濾芯更換時(shí)間為400H，機(jī)油濾芯第一次更換時(shí)間為50H，以后為250H，但不宜超過(guò)1年。

     2）機(jī)油第一次更換時(shí)間為50H，以后機(jī)油正常更換時(shí)間為每250H，但不宜超過(guò)1年