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  柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機是以柴油為燃料將化學能轉化為熱能，再將熱能轉化為動能，動能轉化為電能的過程，而柴油發(fā)電機組就是柴油發(fā)電機與其他輔助設備（底盤、水箱、控制柜等）組合在一起的設備。

首先按功能分類，柴油發(fā)電機組的大小范圍從8到30千瓦的住宅應用，從8KW高達2000千瓦的大型辦公樓，​​工廠使用的大型工業(yè)發(fā)電機的小商店和辦事處。一個2000千瓦的設置可以被安置在一個40英尺的ISO油箱，控制，配電設備和電站或電網作為備用備份操作所需的所有其他設備的容器。這些單位，簡稱為電源模塊重達85,000磅或更多的大型六軸拖車發(fā)電機組。這些模塊的組合，可用于小型發(fā)電站，可以使用從1到20個單位的功率部分，這些部分可以結合起來，涉及100的電源模塊。在這些較大規(guī)模的的電源模塊（柴油機和發(fā)電機）拖車上的單獨的網站和大型電纜和控制電纜.

  有時高達200千瓦（250千伏安）的小型柴油發(fā)電機組，被廣泛使用，不僅可用于緊急電源，但也有很多有喂養(yǎng)期間的高峰期，或期間無論是公共電網的電源輔助功能時，有一個大型電力短缺發(fā)電機。

    船舶往往還采用柴油發(fā)電機組，有時不僅要提供輔助電源燈，風扇，及絞車等，但也間接為主要推進。電力推進發(fā)電機可以放置在一個方便的位置，允許更多的貨物要進行。WW一電動指定的驅動器是在二戰(zhàn)期間建造的許多軍艦的船舶電驅動開發(fā)之前，因為大型減速機的制造能力是供不應求，電氣設備的制造能力相比。 這種柴油 - 電動的安排，也可以用來在一些非常大的陸地車輛。

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