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 　柴油發(fā)電機組是一種性能非常優(yōu)異的發(fā)電機設(shè)備，在企業(yè)運營中起到非常重要的作用。但是在長期的使用難免會出現(xiàn)一些疲勞故障現(xiàn)象，比如排氣管部分，就時有故障發(fā)生，那么這時候該如何進行排除呢？　下面就和大說說故障現(xiàn)象：機組啟動后，出現(xiàn)作業(yè)不穩(wěn)定現(xiàn)象，觀察發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍煙。

　　故障點金：一般來說，發(fā)電機組在啟動后作業(yè)不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速時高時低，多是由于燃油調(diào)整體系失靈所致。

　　引發(fā)失靈原因：各個氣缸作業(yè)不良，導(dǎo)致緊縮壓力不一致；燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或是油路不暢；高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量有較多關(guān)聯(lián)；調(diào)速器調(diào)速功能問題；調(diào)速器不能夠達到最低轉(zhuǎn)速；調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡，有較大空隙；調(diào)速器轉(zhuǎn)速達不到額定數(shù)據(jù)。

　　排除措施：

　　第一點考慮是機油問題，黏度低或是油量過多，造成不完全焚燒從而高溫蒸發(fā)成為油氣從排氣管排出。此時需要對柴油機油底殼內(nèi)的機油標尺進行查看，辨明原因。

　　第二點考慮油路進入空氣，需要松開高壓油泵的放氣螺絲，按壓手油泵，排出氣體。

　　第三點考慮油管緊固不良，使用專用扳手等，將機組高、低壓油管的回油螺絲緊固。

　　針對以上三點進行相應(yīng)的解決后，啟動設(shè)備，將轉(zhuǎn)速提高，查看是否穩(wěn)定，此時如果柴油機作業(yè)仍然不穩(wěn)，那么說明問題另有所在，仍需繼續(xù)排查。

　　這時將問題集中到油泵方面，首先對油泵上部氣缸的高壓油管進行逐一的斷油試驗，如果發(fā)現(xiàn)哪一個氣缸在斷開后藍煙現(xiàn)象解決，此時需要立即停機，對這一油缸進行噴油器拆除，進行噴油壓力試驗。此時，一定會發(fā)現(xiàn)，這個氣缸有滴油現(xiàn)象。取細銅絲對噴油孔進行疏通后，重新安裝、啟動，就會發(fā)現(xiàn)排煙呈現(xiàn)正常，此時排氣管問題算是正是解決。

大家是不是以為到這里就結(jié)束了了，我們還沒有說明柴油發(fā)電機組的整個運行狀況，在藍煙消除后，還要觀察機組運行是否穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定的話，考慮問題在于內(nèi)部的調(diào)速器部分，針對此進行修補、調(diào)整和安裝，相信問題一定能夠得到解決。經(jīng)過這么詳細的解說相信大家對柴油發(fā)電機組排氣管的故障排除有了一定的了解！

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