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柴油發(fā)電機組的油壓故障分析
發(fā)布日期:2015/6/9   閱讀次數(shù):720

柴油發(fā)電機組機油壓力在使用中有時出現(xiàn)很高或者有時表現(xiàn)很低,其實這二種現(xiàn)象對會對柴發(fā)電機使用存在不利因數(shù)。在此柴油發(fā)電機廠家為了讓用戶對種機油壓力故障有所了解,下面柴油發(fā)電機廠家柴發(fā)電機組機油壓力問題進行診斷分析。

柴機油壓力直接影響潤滑部位的油量供給,也影響油膜的承載能力。柴發(fā)電機主油道的機油壓力 一般應(yīng)在0.200.40MPa之間,當?shù)陀?/font>0.05MPa時將難以保證各零部件的有效潤滑。油壓不正常主要表現(xiàn)為油壓過高和過低。 

發(fā)電機組機油壓力過高的原因診斷

 

1:油道堵塞,可能造成有些部位無潤滑油供給; 

2:細濾器臟,旁通油量過小; 

3:調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當或堵塞、卡死。 

4:機油粘度過大,流通不暢,流量不足; 

柴發(fā)電機油壓過低的原因診斷

 

1:機油粘度低,潤滑部位的泄漏量大; 

2:各潤滑件的配合間隙過大,機油的泄漏量增加,如曲軸主軸承間隙每增加0.01mm機油壓 力大致降低約0.01MPa; 

3:細濾器濾芯的密封圈失效,機油旁通量增大; 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4:機油冷卻器發(fā)生故障,機油滲入水中; 

 

 

 

 

5:調(diào)壓閥調(diào)整不適當;                                                  

6:油底殼中油量少,機油泵吸入空氣;                                       以上這些是發(fā)電機組廠家的分析,如需更多詳細請關(guān)注:xiongnv.cn           

 

 

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