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  泰州海鋒溫馨提示：什么是拉缸響？拉缸響是指在氣缸壁上沿活塞移動方向，出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋使氣缸漏氣而產(chǎn)生的敲擊聲。

    那拉缸響對柴油發(fā)電機組的影響是什么？拉缸響使柴油機的動力性和經(jīng)濟性變差，嚴(yán)重時活塞會卡死在氣缸內(nèi)，使發(fā)動機不能正常工作。氣缸一旦被活塞拉傷會使機油竄入燃燒室，致使燃燒室積炭，同時會使燃油漏至油底殼沖淡機油，有時候可從機油口處看見有燃油味的油煙和喘氣現(xiàn)象。

　  既然拉缸響影響這么嚴(yán)重，那么產(chǎn)生拉缸響的原因是什么呢？海鋒機械技術(shù)人員總結(jié)出了以下幾點原因，共大家參考：xiongnv.cn

　  1、使用不規(guī)范，在柴油發(fā)電機組的磨合期未按規(guī)定操作，甚至使柴油機超負荷運轉(zhuǎn)，溫度過高，破壞了氣缸與活塞（環(huán)）間的潤滑油膜，引起活塞環(huán)與氣缸壁間拉傷。嚴(yán)重時活塞膨脹過大，與缸壁咬住而拉傷。

　  2、冷啟動或低溫下突然加大負荷，燃油霧化不良，致使過多燃油進入氣缸，沖洗缸壁上的潤滑油膜，引起拉缸。

　  3、活塞環(huán)斷裂出現(xiàn)刃角或活塞銷卡簧脫落，使活塞銷竄出拉傷氣缸。

　  4、維修后裝配時，活塞與氣缸壁的間隙過小，活塞環(huán)的端隙過小。

　  5、刮除積炭時未清除干凈，使極硬的積炭顆粒落入缸隙，形成磨料拉傷。

　  6、冷卻系或潤滑系故障，使氣缸散熱和潤滑不良。

　  7、保養(yǎng)不規(guī)范，未及時清除活塞環(huán)上的積炭，使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性。

8、連桿變形導(dǎo)致活塞在缸內(nèi)歪斜。

以上是柴油發(fā)電機組廠家海鋒為大家介紹的，如需更多詳情請點擊發(fā)電機組廠家泰州海鋒機械制造有限公司。xiongnv.cn